名鉄乗り鉄の旅
その２ その１からの続きです
豊田線（梅坪～赤池）、地下鉄
梅坪駅で降りてすぐ駅標を撮り、向かいの地下鉄車両に反射的に乗車。
ほんとは梅坪駅で降りてゆっくりしたかったけど、もう昼前なので、ここは急ぐことを決断。この間わずが10秒。
豊田線を走り、赤池手前で地下に入ります。
三河線の山線（豊田側）と、豊田線は駅間が長め。名古屋本線で育ってきた私にはJRに乗ったような不思議な感じがあります。名古屋本線（特に名古屋市内）は歩ける距離で駅があるので。。。
三河線はともかく、豊田線もほぼロングレール化されていない。昔ながらのガタンゴトンと音をたてて進んでいきます。ちょっと前までロングレールは風情がなく好きではありませんでしたが、いつのまにかロングレールに慣れてしまい、揺れない、静かなロングレールの良さに改めて気づきました。
飛び乗った名古屋市営地下鉄Ｎ3000形を降りてから撮影。
名古屋市営地下鉄2000形に乗車。地下鉄は混んでます。
地下鉄料金を別途支払い、栄駅で下車。
瀬戸線（栄町～尾張瀬戸）
すぐ横の名鉄栄町駅（地下）から4000系に乗ります。栄町駅の駅標撮れ～ず。
瀬戸線もほとんどロングレール化されていません。以外とカーブも多く、ガタゴトと揺れながら30分程で尾張瀬戸駅まで来ました。
次の目的地、尾張瀬戸駅で下車。
たまたま「せともの祭り」をやっていて、車内、駅前ともすごい人手でした。
瀬戸線は、栄町～尾張旭までが日中は時間8本、尾張旭～尾張瀬戸は時間6本運転されていて、10分置きに電車が発車していきます。
準急栄町行きで戻ります。もちろん常に先頭に乗ってます。
大曽根で地下鉄に乗り換え。
1区だけ名城線に乗ります。
地下鉄、小牧線（上飯田～犬山）
平安通駅で上飯田線に乗り換え。上飯田線の駅標が見つから～ず。
小牧線は上飯田～小牧まで複線、小牧～犬山は単線です。ここもほぼロングレール化されていません。ほぼ15分間隔での運転。地下鉄にしては少ない。ですが乗客も少なかったので納得。約30分で犬山駅が見えてきました。左の複線は犬山線。
